挖掘機四輪一帶保養
對于挖掘機維修保養工作來講，機主會將更多的注意力******在液壓系統或者發動機上，畢竟核心的部位保養好了，機子才能順暢工作賺取更多的收益。
但底盤件似乎就是舅舅不疼姥姥不愛的組成部分，壞了直接換新，省事還省時間，殊不知無形中挖掘機的換件成本驟增！其實以下幾個底盤件保養注意事項大家做好了，一年省幾千上萬元根本不成問題。
第一：支重輪保養
平時見慣了支重輪上布滿泥土雜質的老司機們，似乎看到哪位機手在仔細清理泥污就有點不習慣了！其實在日常施工過程中，夏季一定要避免支重輪涉水、泡在泥土里等情況出現，如果避免不了，歇工后也要仔細清理泥污砂石等，可以支撐起單側履帶，然后借助驅動馬達的力度將雜質甩掉。
雖然現在還沒有到冬季，但提前知道也是有好處的，冬季支重輪與軸之間的密封最怕結冰、劃傷從而造成漏油，所以這方面要格外注意。
第二：托鏈輪使用
簡單來講，托鏈輪出現故障問題，那么挖掘機履帶肯定不會走直線，所以對托鏈輪的保養工作最基本的就是防止漏油。
基本上托鏈輪漏油只能直接換新的，但一個托鏈輪的價格并不便宜，所以平時多注意挖掘機X架的干凈整潔度、及時清理掉泥土和砂石，你會發現托鏈輪的使用壽命有效增加了！
第三：引導輪使用
引導輪說白了除了使用過程中大家會存在錯誤操作習慣或者是蠻力操作等情況，更換的頻率并不高，但也不意味著它不會壞！
所以在駕駛挖掘機過程中，保證引導輪在前方能夠減少更多的磨損，而且漲緊彈簧也能減少地面的沖擊，減少引導輪磨損。
第四：驅動輪使用
驅動輪是直接固定在X架上的，它并不具備吸震功能，所以下坡、行走等情況下時保證驅動輪正確操作手法，能夠有效減少對驅動齒和鏈軌的磨損。
第五：履帶使用
兩條履帶相當于人的鞋子，所以合適的漲緊度調節是非常重要的，尤其是大家要根據濕地、土方或礦山等不同工況進行履帶漲緊度調節，這樣才能有效增加履帶壽命。
重點說一下礦山施工，一般情況下礦山施工是履帶磨損最大的工況，所以歇工后及時清理碎石塊等工作是必須要進行的，另外長時間行走后，一定要檢查一下履帶板的彎曲變形程度以及螺栓是否有松動問題。
如果有條件的話，可以給全車配上耐磨履帶塊，效果是非常明顯的！
總結
其實底盤件是全車必不可少的一部分，也是需要各位機主更多給予關注力的組成部位，良好的操作習慣和正確的保養方法，才能節省更多維修保養成本！
